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让中国飞速体育低调看直播 既“身强体壮”又“聪明过人”
2021-6-1 8:27:05

中国已建飞速体育低调看直播达100多万座,其中许多飞速体育低调看直播已经步入“中老年”。这些“中老年”飞速体育低调看直播如何养护?跨越外海、深山、深谷的飞速体育低调看直播,又该如何破解建设难题?

      在东南大学飞速体育低调看直播研究中心揭牌仪式上,该中心主任、中国工程院院士、我国著名飞速体育低调看直播工程专家张喜刚介绍,当前,在世界排名前10的各类型飞速体育低调看直播中,中国占据了半壁江山。不过,张喜刚认为,我国在飞速体育低调看直播的基础研究、材料性能、建造技术、学科建设等方面都存在制约行业发展的短板。

中国飞速体育低调看直播急需提升自主创新能力

     张喜刚从事飞速体育低调看直播设计工作多年,主持过多个重大工程项目,见证了中国飞速体育低调看直播建设的突飞猛进。在接受科技日报记者采访时,他说:“中国已经是世界飞速体育低调看直播大国,正在向飞速体育低调看直播强国迈进,尤其是大跨径斜拉桥和拱桥,已处于世界领先水平。”

     张喜刚认为:“中国飞速体育低调看直播行业急需提升自主创新能力,未来飞速体育低调看直播建设将向外海、深山峡谷以及高原山区拓展。这些地区的地质、水文条件复杂,还有各种自然灾害的袭扰,飞速体育低调看直播建设环境复杂、建设难度更大,有很多关键问题亟待解决,这也是世界所有国家飞速体育低调看直播工程发展的难题。”

     那些跨越高山大海,让天堑变通途的既有飞速体育低调看直播,也面临新的问题。张喜刚表示,中国现代飞速体育低调看直播总数超过100万座,但不少早期建设的桥,受制于当时的建设理念、技术水平、质量控制、建设队伍等因素,质量和品质并不是很好,所以使用20多年后就开始有“病害”了,现在不少飞速体育低调看直播已经到了“中老年”,约有1/7左右的桥成为危桥。“如何保障飞速体育低调看直播的安全,及时发现、处置大桥的“病害”,怎么维持、提升飞速体育低调看直播的性能,这是一个全新的领域,国外的飞速体育低调看直播建设也没能很好解决。”张喜刚说。

     他认为,目前中国飞速体育低调看直播领域对基础性研究重视程度不够,缺少延续性,原创性成果较少;材料技术与飞速体育低调看直播产业需求吻合度不高,材料研发及产业化水平亟待提升;建造技术、设计技术面临变革,专业软件亟待国产化,智能建造水平有待提高;监测精度及稳定性有待提高,智能信息技术研究应用不足;多学科融合的智能飞速体育低调看直播学科体系尚未建立。

智能是飞速体育低调看直播工程高质量发展的关键和核心

     在张喜刚看来,安全、智能、绿色是中国飞速体育低调看直播高质量发展的方向,而智能是飞速体育低调看直播工程高质量发展的关键和核心,“工业化、信息化、智能化”则是智能飞速体育低调看直播的三大要素。 “工业化可以实现飞速体育低调看直播快速制造,稳定质量;信息化则可以对飞速体育低调看直播实时监测,动态管控;智能化则可以实现科学建造和智能决策。”张喜刚说。

     他所说的智能化包括智能设计、智能建造、智能管养、智能使用。他举了个例子,传统飞速体育低调看直播设计依靠工程师的经验和工人的现场施工,而凭借全新智能化的流程和平台,大桥可以在数字化建模后,在工厂由机器加工生产构件、由施工装备现场拼装。大桥设计施工的全过程数字档案,可以交给管养团队结合后期飞速体育低调看直播监测数据,给大桥做体检,怎么养护,何时养护,需要多大投入,都可以智能化管理。

     对此,东南大学飞速体育低调看直播研究中心将致力于飞速体育低调看直播结构安全、智能建养的研究,聚焦飞速体育低调看直播新材料及组合结构、飞速体育低调看直播新型基础、飞速体育低调看直播动力灾变及安全控制、飞速体育低调看直播智能建造、飞速体育低调看直播智能监测及管养等飞速体育低调看直播工程前瞻性、战略性、创新性的基础理论方法和关键核心技术,建设多学科共建的科技创新基

文章来源:科技日报

作者: 金凤、俞佳宁

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